汽車雨刮器電機(jī)的密封件需在復(fù)雜工況下實(shí)現(xiàn) IP6K9K 級(jí)防水，既要抵御暴雨環(huán)境下的高壓水流（80-100bar 水壓），又要承受電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的持續(xù)振動(dòng)（10-2000Hz）。目前采用氫化丁腈橡膠（HNBR）作為核心材料，經(jīng)動(dòng)態(tài)硫化處理后，拉伸強(qiáng)度≥18MPa，扯斷伸長(zhǎng)率≥300%，在 - 40℃至 150℃范圍內(nèi)保持彈性，滿足雨刮器電機(jī)的工作溫度需求。

密封結(jié)構(gòu)采用多唇口設(shè)計(jì)：主唇口負(fù)責(zé)靜態(tài)密封，壓縮量控制在 1.2±0.1mm，與電機(jī)軸的配合間隙≤0.05mm；副唇口呈傾斜 45° 角，形成迷宮式防水通道，當(dāng)水流沖擊時(shí)產(chǎn)生反向壓力增強(qiáng)密封效果。在唇口根部設(shè)置聚四氟乙烯耐磨環(huán)，摩擦系數(shù)≤0.2，降低電機(jī)軸高速旋轉(zhuǎn)（1500rpm）時(shí)的磨損量，確保 50 萬次循環(huán)后密封性能無衰減。

安裝過程中通過自動(dòng)化壓裝機(jī)保證同軸度≤0.03mm，避免偏磨導(dǎo)致的密封失效。出廠前進(jìn)行嚴(yán)格測(cè)試：在模擬暴雨環(huán)境的噴水試驗(yàn)臺(tái)（噴水角度 360°，流量 10L/min）持續(xù) 30 分鐘，隨后檢測(cè)電機(jī)內(nèi)部濕度（≤5% RH）；振動(dòng)測(cè)試則在 10-500Hz 掃頻條件下持續(xù) 8 小時(shí)，通過紅外熱像儀監(jiān)測(cè)密封件溫度變化，確保無異常發(fā)熱現(xiàn)象。