中國(guó)汽車橡膠密封件行業(yè)現(xiàn)狀如何?

　　近年來(lái)國(guó)內(nèi)汽車橡膠密封件制品行業(yè)在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)技術(shù)、工藝裝備、半成品及成品檢測(cè)、管理水平等方面都有了全面的提升。大量涌入的外資企業(yè)也給國(guó)內(nèi)增添了高技術(shù)、高管理水平的有生力量，對(duì)行業(yè)整體水平的提高起到了積極的作用。

　　汽車密封件是汽車用橡膠制品不可缺少的重要組成部分，主要品種有骨架油封、O形密封圈、密封膠條、制動(dòng)皮碗、皮膜及各種墊片。

　　這些產(chǎn)品依靠橡膠大分子本身的高彈性、可復(fù)原性大變形、氣密性及粘彈性而發(fā)揮作用，是汽車中不可替代的一類特殊零件，分別起著密封、減振、隔音、制動(dòng)等作用，對(duì)汽車正常行駛及行駛的舒適、安全性發(fā)揮重要的作用.

　　汽車密封件是防止流體或固體微粒從相鄰結(jié)合面間泄漏以及防止外界雜質(zhì)如灰塵與水分等侵入汽車機(jī)器設(shè)備內(nèi)部的零部件的材料或零件。汽車密封條是汽車的重要零部件之一，廣泛用于車門(mén)、車窗、車身、座椅、天窗、發(fā)動(dòng)機(jī)箱和后備箱等部位，具有防水、密封、隔音、防塵、防凍、減震、保暖及節(jié)能的重要作用。隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，汽車密封條零配件產(chǎn)品的需求量日趨增加。但由于密封條的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，其模具的設(shè)計(jì)就尤為困難。以汽車橡膠密封條加工為例，從模具設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)制造、加工、組裝、試模、試生產(chǎn)，最后到投放市場(chǎng)，每一個(gè)環(huán)節(jié)都不容忽視。

　　近年來(lái)，橡膠密封條約有70%～80%用在汽車方面。一輛汽車平均要用40m密封膠條，分布在內(nèi)外10余個(gè)部位，耗膠量達(dá)2～2.5kg，占到汽車用橡膠(輪胎除外)8～12kg的20%～25%，是僅次于輪胎、膠管、V帶的汽車又一主要橡膠零部件。在汽車密封制品中，橡膠密封條與橡膠密封件一起形成兩個(gè)不同體系，一大一小，支撐著汽車密封的發(fā)展，而密封膠條的用膠量則為密封件的2.5～3.5倍以上。隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展和汽車零部件市場(chǎng)的繁榮興旺，汽車橡膠密封膠條出現(xiàn)了迅猛增長(zhǎng)的勢(shì)頭，年均以3%～5%的速度增長(zhǎng)。

　　目前我國(guó)擁有橡膠密封件生產(chǎn)企業(yè)300余家。橡膠零部件行業(yè)已呈現(xiàn)出兩種趨勢(shì)，一是中小企業(yè)的逐漸消亡，二是骨干企業(yè)的迅速壯大。這是由于：1、橡膠零部件行業(yè)規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益日趨明顯，國(guó)家政策導(dǎo)向也傾向于“扶優(yōu)扶強(qiáng)”;2、下游整機(jī)或者零部件行業(yè)，對(duì)供應(yīng)商的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、檢測(cè)、質(zhì)量管理、交貨期的要求日益嚴(yán)格，小規(guī)模的企業(yè)很難滿足要求，因此這類小企業(yè)將逐漸消亡或被整合。未來(lái)我國(guó)市場(chǎng)集中度將進(jìn)一步提升，這給龍頭企業(yè)提供了難得的擴(kuò)張機(jī)會(huì)。